混凝土螺旋輸送機(jī)概述：

　　

　　混凝土作為當(dāng)代最主要的土木工程材料之一，廣泛用于各種土木工程、造船業(yè)、機(jī)械工業(yè)，海洋的開發(fā)，地?zé)峁こ痰取＞哂性县S富價(jià)格低廉生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，在工業(yè)行業(yè)的施工生產(chǎn)中，一般推薦適用螺旋輸送機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行輸送。

　　

 

　　混凝土螺旋輸送機(jī)造價(jià)成本不高，密封性比較好，輸送過程中不會(huì)向外撒料，可水平傾斜垂直輸送，還可以在螺旋輸送機(jī)中間裝料和卸料，輸送方向可逆向輸送，也可以向相反兩個(gè)方向輸送，輸送過程中還可對(duì)物料進(jìn)行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業(yè)，通過裝卸閘門可調(diào)節(jié)物料流量。噪音低，使用壽命長(zhǎng)，但是在輸送過程中物料容易破碎，使用中要保持料槽的密封性及螺旋與料槽間有適當(dāng)?shù)拈g隙。輸送距離不宜過長(zhǎng)，如果輸送距離過長(zhǎng)，角度不宜過高，最好不要超過15°
 

　　混凝土螺旋輸送機(jī)特點(diǎn)：

　　

 

　　1.承載能力大、安全可靠。

　　2.適應(yīng)性強(qiáng)、安裝維修方便、壽命長(zhǎng)。

　　3.整機(jī)體積小、轉(zhuǎn)速高、確保快速均勻輸送。

　　4.密封性好、外殼采用無(wú)縫鋼管制作，端部采用法蘭互相連接成一體，剛性好。
 

　　混凝土螺旋輸送機(jī)整機(jī)布置形式：

 

　　一臺(tái)螺旋輸送機(jī)通常由螺旋機(jī)本體、進(jìn)出裝置、驅(qū)動(dòng)裝置三大部分組成。

　　螺旋機(jī)本體由頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)三種組成。一般情況下,出廠總裝時(shí)將中間節(jié)按長(zhǎng)度長(zhǎng)短依次排列,最長(zhǎng)的中間節(jié)靠近頭節(jié)，相同長(zhǎng)度的中間節(jié)則挨在一起，如果有特殊要求，則在訂貨時(shí)給出排列順序。

　　在頭節(jié)內(nèi)裝有支推軸承承受軸向力，在中間節(jié)和尾節(jié)內(nèi)裝有用軸承支承螺旋軸，此外，在尾節(jié)內(nèi)還裝有可軸向移動(dòng)的徑向軸承以補(bǔ)償螺旋軸長(zhǎng)度的誤差和適應(yīng)溫度的變化。螺旋面的形式有實(shí)體螺旋（S制法）和帶式螺旋（D制法）兩種。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接，保證了聯(lián)接軸的互換性，便于維修。

　　機(jī)蓋為瓦片式并用蓋扣夾緊在機(jī)殼上，若需改進(jìn)密封性能，用戶可自行在機(jī)蓋與機(jī)殼間加防水粗帆布。

　　進(jìn)、出料裝置有進(jìn)料口,方型出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種。由用戶在使用現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)體上開口焊接。布置進(jìn)出料口位置時(shí)應(yīng)注意保證料口至端部的距離，同時(shí)避免料口與吊軸承加油杯、機(jī)殼聯(lián)接法蘭、底座等相碰。

　　驅(qū)動(dòng)裝置有ZQ系列減速器+Y系列電動(dòng)機(jī)，YTC齒輪減速電機(jī)兩種。